Компрессия

Да еще про подачу топлива не забудте, а то масленную пленку смоет и Вы получите компрессию значительно ниже. (на БМВ снимают датчик распредвала и бенз отключается и зажигание). На бензиновых тоже на холодную мерять нужно(на горячую само сабой) - если 4 кг, то зимой станит меньше 3кг - незаведется. (на холодную получаем сведения о состоянии колец и хона). если на холодную 4 а на горячую 14 то есть повод задуматся.

Замена колпачков без замены направляющих клапанов бессмысленна (если только двигатель не новый и с ним случилось страшное) до 2 литров на 1000 может жрать. Замена колечек если в целиндрах элипс и конус так же бесполезна.

Так где же можно померить компрессию с учетом всего вышесказанного?

Цитата

Компрессия меряется с полностью выжатой педалью газа, т.е. с полностью открытой дроссельной заслонкой.
А когда дроссельная заслонка открыта полностью, ЭБУ при прокрутке стартером отключает форсунки. Так называемый "режим продувки".

Так что топливную систему не трогайте. А про систему зажигания - все правильно. Отключаем во избежании

Прямо пропорционально: ТЕСТЕР ГЕРМЕТИЧНОСТИ ЦИЛИНДРА
http://www.autotool....nosti-cilindra/

Изделие предназначено для проверки исправности двигателей: износ поршневых колец, износ клапанов, трещины в цилиндрах и утечки в прокладках головки блока. Индикатор показывает в процентах утечку в цилиндре и камере сгорания

SDL2000 (13 Апрель 2011 - 05:09) писал:

Не факт, что все ЭБУ перекрывают топливо если выжать газ, а потом крутануть.
Немцы - да, жигули с них слизали, а мой иппонец сначала пробздится за пару секунд, потом заводится.
Да, снять проводок со свечи и крутануть - верный способ убить зажигание, надо отключать сам блок.