Для легковушки, весом чуть больше тонны и движком где-то 1,8 - 2л вариатор подходит идеально. Япы варики на такие машины ставят с 90-х годов и гоняют те без проблем по 200-250 тысяч.
Проблемы начались, когда варики стали корячить в паркетники в 1,5-2 тонны весом с более моментными движками. На такой машине допустить проскальзывание ремня по дискам вариатора гораздо проще, особенно после того, как удешевили типовую конструкцию варика, посчитав многократный запас давления, развиваемого насосом вариатора излишним и ограничились 2-2,5 кратным запасом по давлению. В итоге варики на паркетниках сыплются уже от 60ткм, а ремонтировать их пока не особо умеют - меняют в сборе задорого.
Так что ИМХО незлая легковушка с вариком - ОК, что помощнее/потяжелее брать не стоит.
0
Вариатор Vs Автомат
Автор Xumepa, 24 Дек 2011 16:03
Сообщений в теме: 35
#21
-
- Пользователи
-
- 1 203 сообщений
Дикий демиург
- Пол:Мужской
- Город:Город-Герой Мурманск
- Авто:продаю X-Trail, налетай :`)
-
Отправлено 26 Декабрь 2011 - 07:28
#22
-
- Пользователи
-
- 327 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужской
- Город:Североморск
- Авто:ВАЗ 21093, Ford Focus II
Отправлено 26 Декабрь 2011 - 07:56
Сева (26 Декабрь 2011 - 04:43) писал:
откуда на цивике дсг?
#23
-
- Пользователи
-
- 1 268 сообщений
Завсегдатай
- Пол:Мужской
- Город:Мурманск
- Авто:авто
Отправлено 26 Декабрь 2011 - 08:32
ДСГ - это разработка концерна ВАГ, и ставится она только на фолькы и шкоды. Даже на ауди почти тот же ДСГ назвается с-троник. так что на цивике он никак не может оказаться.
#24
-
- Пользователи
-
- 222 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужской
- Город:Мурманск
- Авто:VAG
Отправлено 26 Декабрь 2011 - 08:56
Сев, не совсем. VAG - это первый концерн, который стал комплектовать свои машины коробкой DSG. Сейчас выпущено много аналогов, но это не совсем то.
Сообщение отредактировал Vel: 26 Декабрь 2011 - 08:57
#25
-
- Пользователи
-
- 1 268 сообщений
Завсегдатай
- Пол:Мужской
- Город:Мурманск
- Авто:авто
Отправлено 26 Декабрь 2011 - 09:03
ДСГ - это конкретное название коробок с двумя сцеплениями, устанавливаемые на шкодах и фольксах. Шестиступки с мокрым сцеплением, переваривают больший момент, 7ми ступки - сухое сцепление. Ни на какие другие машины коробки ДСГ не ставтяся. На других машинах устанавливаются свои коробки с двумя сцеплениями, но они не называются ДСГ, у них свои названи. На фордах - пауршифт, аналог ДСГ, имеются только с мокрым сцеплением. На ауди - с-троник. у митцубиси - твин клатч (ставится на эво и раллиарт) и тд.
на хондах, на сколько я знаю, коробок с 2мя сцеплениями не было и нет до сих пор. был обычный робот с одним сцеплением. довольно галимый, кстати.
на хондах, на сколько я знаю, коробок с 2мя сцеплениями не было и нет до сих пор. был обычный робот с одним сцеплением. довольно галимый, кстати.
#26
-
- Пользователи
-
- 222 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужской
- Город:Мурманск
- Авто:VAG
Отправлено 26 Декабрь 2011 - 10:12
Сева (26 Декабрь 2011 - 09:03) писал:
на шкодах и фольксах.
+ Сеат.
Сева (26 Декабрь 2011 - 09:03) писал:
на хондах, на сколько я знаю, коробок с 2мя сцеплениями не было и нет до сих пор. был обычный робот с одним сцеплением. довольно галимый, кстати.
Про Хонду ничего не знаю. Надо у Хондоводов спрашивать. Но, севершенно точно, если и есть похожая коробка, то точно не DSG.
Сообщение отредактировал Vel: 26 Декабрь 2011 - 10:14
#27
-
- Пользователи
-
- 55 сообщений
Новичок
- Пол:Мужской
- Город:Мурманск
- Авто:Skoda Yeti 1.2
-
Отправлено 26 Декабрь 2011 - 16:49
Вот же блин. А всегда считал, что машины выбирают, а с ними уже идет то, что ставит производитель.
Странно как-то рассматривать выбор трансмиссии без указания на авто. Тут либо механика, либо различные вариации автоматов (сюда же относят и роботы).
На сивике 4д точно робот, но к DSG отношение он не имеет
На 5д, кажется, должен стоять автомат
Странно как-то рассматривать выбор трансмиссии без указания на авто. Тут либо механика, либо различные вариации автоматов (сюда же относят и роботы).
На сивике 4д точно робот, но к DSG отношение он не имеет
На 5д, кажется, должен стоять автомат
#28
-
- Пользователи
-
- 1 268 сообщений
Завсегдатай
- Пол:Мужской
- Город:Мурманск
- Авто:авто
Отправлено 26 Декабрь 2011 - 17:52
Наоборот. На 5д робот с одним сцеплением. Был. С этого года на нем обычный 5ст автомат. На 4д всегда был обычный гидромеханический автомат.
#29
-
- Пользователи
-
- 55 сообщений
Новичок
- Пол:Мужской
- Город:Мурманск
- Авто:Skoda Yeti 1.2
-
Отправлено 26 Декабрь 2011 - 20:16
Сева (26 Декабрь 2011 - 17:52) писал:
Наоборот. На 5д робот с одним сцеплением. Был. С этого года на нем обычный 5ст автомат. На 4д всегда был обычный гидромеханический автомат.
Вы абсолютно правы
http://www.honda.co....vice/documents/
#30
-
- Пользователи
-
- 327 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужской
- Город:Североморск
- Авто:ВАЗ 21093, Ford Focus II
Отправлено 27 Декабрь 2011 - 04:07
SergeyP (26 Декабрь 2011 - 20:16) писал:
Эта информация верна для европейцейв.
И как же быть с третьим фордовым фокусом с его разрекламированым аналогом ДСГ http://www.focus3.ru...robotom.html???
Название повершифт ни как не меняет суть ДСГ
Сообщение отредактировал SIMych: 27 Декабрь 2011 - 08:37
#31
-
- Пользователи
-
- 478 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужской
- Город:Мурманск
- Авто:mk4
-
Отправлено 27 Декабрь 2011 - 16:37
получится как с ксероксом - любой копировальник многие называют ксероксом. так и с коробкой. дсг более короткое, более легкопроизносимое название. приживется, и будут все коробки аналогичные в быту так называть.
#32
-
- Пользователи
-
- 55 сообщений
Новичок
- Пол:Мужской
- Город:Мурманск
- Авто:Skoda Yeti 1.2
-
Отправлено 27 Декабрь 2011 - 19:58
#33
-
- Пользователи
-
- 327 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужской
- Город:Североморск
- Авто:ВАЗ 21093, Ford Focus II
Отправлено 28 Декабрь 2011 - 04:56
АлексСевер (27 Декабрь 2011 - 16:37) писал:
получится как с ксероксом - любой копировальник многие называют ксероксом. так и с коробкой. дсг более короткое, более легкопроизносимое название. приживется, и будут все коробки аналогичные в быту так называть.
Это как у тойоты вэвэтэай у БМВ ванос, у мазды ещё как то иначе, а суть та же.
Сообщение отредактировал SIMych: 28 Декабрь 2011 - 04:57
#34
-
- Пользователи
-
- 255 сообщений
Активный участник
Отправлено 12 Февраль 2012 - 10:55
SIMych (28 Декабрь 2011 - 04:56) писал:
И я о том же, проще сказать дсг чем корявится выговаривая пауэршифт, у меня с английским не очень)))))
Это как у тойоты вэвэтэай у БМВ ванос, у мазды ещё как то иначе, а суть та же.
Это как у тойоты вэвэтэай у БМВ ванос, у мазды ещё как то иначе, а суть та же.
#35
-
- Пользователи
-
- 156 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужской
- Город:Мурманск
- Авто:Nissan qashqai+2
-
Отправлено 09 Март 2012 - 17:53
на варике 2 года, после механики сказка, особых проблем на трассе при обгонах не испытывал, экономичен при 140кмч расход 2тонной машины меньше 9 л. (от 7,9 до 8,9 по компу). на бездорожье - в снегу, песке и болоте - все нормально катит. ускоряется прекрасно, безо всяких рывков - как тролейбус. ну вобщем мне оч нравится.
да т.к слежу за темами по варикам - устройство его проще чем АКП и уж темболее ДСГ, и ремонт прост, прсто технари боятся. в нете есть отчеты - как варик народ ремонтирует "на коленке" под машиной на платной стояне в чужой стране менял ремни и шкивы. а математик (по профессии, и ясно - руский) в чехии возле дома на улице снимал с варика гидроблок и менял клапаны и селеноиды, по подсказкам из нета из россии. даже МКП так не отремонтировать.
да т.к слежу за темами по варикам - устройство его проще чем АКП и уж темболее ДСГ, и ремонт прост, прсто технари боятся. в нете есть отчеты - как варик народ ремонтирует "на коленке" под машиной на платной стояне в чужой стране менял ремни и шкивы. а математик (по профессии, и ясно - руский) в чехии возле дома на улице снимал с варика гидроблок и менял клапаны и селеноиды, по подсказкам из нета из россии. даже МКП так не отремонтировать.
Сообщение отредактировал RAlex: 09 Март 2012 - 17:58
#36
-
- Главные администраторы
-
- 4 216 сообщений
Ржу аки конь...
- Пол:Мужской
- Город:Murmansk
- Авто:Mercedes W202 '96 M113 5.0 swapped
Отправлено 10 Март 2012 - 09:23
RAlex (09 Март 2012 - 17:53) писал:
и ремонт прост, прсто технари боятся
RAlex (09 Март 2012 - 17:53) писал:
даже МКП так не отремонтировать.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей
